凯发k8娱乐
联系电话
联系我们 Contact us
  • 电 话:
  • 手 机:
  • 联 系人:
  • 邮 编:
  • 地 址:
微宏:不忘初心据守快充 2018年市场份额方针15%
发布时间:2018-01-30 15:05

  从2009年推出第一代快充产品以来,新能源轿车范畴电池配套商微宏动力至今已发布了三代快充电池产品。8年多时刻三代产品,微宏以惊人的开展速度奠定了商场位置。

  2011年,微宏动力快充电池开端装车,至今已有19000套电池体系配套在电动轿车上投入运营,这些轿车的累计运营路程达18亿公里,相当于绕地球跑了四万五千圈,更重要的是,一切搭载微宏电池的电动车至今未发作一原因电池引起的运营安全事故,微宏的快充电池正在消除商场对电动车电池安全性的顾忌。

  多年来,环绕电池安全,微宏做了很多作业,2016年,微宏发布新一代高安全电池技能,该项技能从不焚烧电解液和耐高温的“凯夫拉”隔阂组成的自动防护技能到以智能热控流体为代表的被迫防护技能,为电动车的安全性架设了一层又一层稳妥。

  



  而研制快速充电、长寿数、高安全的电池正是微宏的初心,也是针对电动车范畴用户的三大痛点,在此之前,用户因受其他技能道路的种种制约而苦恼不已——那时候的电动车,充电时刻长、续航路程短、电池的寿数短并且安全方面没有充沛保证,用户普遍存在路程焦虑、换电池高本钱预期焦虑和车辆行进安全、充电安全焦虑,这些,都曾长时刻阻止了我国纯电动轿车的开展。

  微宏的呈现打破了这种僵局,2011年,其第一代钛酸锂快充电池在重庆公交的车辆上投入运用,这些车辆充一次电可行进30公里-40公里,充电时刻每次只需10分钟-15分钟,而经第三方检测组织的检测成果显现,微宏电池在运用多年后衰减程度低于7%,这种能快充又寿数长的电池内职业界引发了一场不小的颤动。

  技能晋级历来都没有止境。在接下来的时刻里,微宏在电池能量密度及进一步进步电池安全性上持续投入巨资进行研制,2013年,其推出的第二代多元复合锂电池的能量密度到达120Wh/kg,这种电池比其时市面上存在的磷酸铁锂电池重量轻、充电时刻短,并且电池单体电芯常温循环充放电寿数超越1万次,进步的能量密度让公交企业每天只需充2-3次电,便可满意运营需求。



  2017年4月,微宏又把第三代安全快充电池推至职业,这代电池的能量密度进步至170Wh/kg,最要害的是其价格较上代电池下降了一半,这不只让客车整车厂和公交企业都感触到了科技晋级的魅力——关于整车厂来说,更低的电池让整车的价格大幅下降,更有利于快充式纯电动客车的推行,而关于公交企业来说,下降的车价意味着能够不再对价格昂扬的纯电动客车“无可奈何”,能够说,微宏对我国纯电动客车的推行做出了巨大贡献。

  值得一提的是,由于具有长寿数的特性,微宏快充电池的运用期限坚持了和整车同寿数,用户用车周期内不用替换电池,这也为用户下降了电池替换的本钱。并且快充式公交车对充电桩的需求量比慢充式公交车少,节省了充电站的用地面积,进步了建站的灵活性、下降了建站本钱。

  由于具有许多优势,微宏正在被职业广泛认可,现在,已有超越150个城市有搭载微宏快充电池的公交车在运营,涉及到13个国家,包含我国、英国、德国、美国、荷兰、比利时、哈萨克斯坦、新加坡、韩国、日本、泰国、马来西亚和***等。

  在刚刚曩昔的2017年,微宏更是取得了骄人成绩,较2016年,协作的整车厂从33家增加到56家,运用微宏快充电池车辆的公交企业从207家扩张到302家。据了解,2018年,微宏还将发布最新一代纯电动车用电芯,能量密度将超越210Wh/kg,而其计划推出的新一代插电式混动车用电芯,除可应用在客车上之外,还可搭载到乘用车和物流车等其他范畴的车辆上,微宏将向着电动车用电池体系计划最佳提供商的方针加快前行。

  2018年,微宏动力商场份额方针15%,除持续在客车用快充电池范畴扩展优势之外,还会在乘用车用快充电池商场加大布局,不忘初心、据守快充,微宏誓要走一条少有人走的路,这条路,现在来看,很能走得通。

Copyright © 2013 凯发k8娱乐 All Rights Reserved